桂林到百色高铁何时动工？

用户8022554888489

关于桂林到百色高铁何时动工，目前没有官方消息表明该项目已经正式动工。
根据之前的规划和报道：
1. "规划与可行性研究：" 桂林至百色高铁已经纳入了相关的铁路发展规划，并且完成了可行性研究。 2. "预期时间表：" 在一些早期的报道或规划文件中，曾提及该项目有望在“十四五”期间（即2021年至2025年）开工建设，甚至有更早的预测。 3. "最新动态：" 然而，近年来，关于该项目开工的具体时间点并没有明确的官方发布。很多线路的开工时间会受到国家整体铁路建设计划、资金安排、线路方案调整、征地拆迁等多方面因素的影响而被推迟或调整。
"总结来说："
"目前状态：" 桂林到百色高铁项目"尚未正式动工"。 "官方信息：" "没有确切的官方动工日期公布"。 "关注渠道：" 建议您关注中国铁路总公司（现国铁集团）或广西壮族自治区交通运输厅、发改委等官方渠道发布的最新消息，以获取最准确的项目进展信息。
这条高铁对于连接桂林和百色，乃至广西与广东、贵州等省份具有重要意义，但具体的开工时间仍需等待官方的正式通知。

金猪抖音同号

桂林到百色的高铁线路是广西自治区规划研究的一条区内城际性质的高速铁路，由于这条铁路可以将桂林和百色这两座地级市的高铁路径拉直很多，所以桂林和百色两市都非常重视这条铁路的进展。当然之所以强调还只是处于规划研究阶段，就是因为修建这条铁路的紧迫性还不是特别高，目前也只是被列为广西壮族自治区中长期铁路网规划中的规划研究铁路，并没有纳入到国家中长期铁路网规划当中，再加上这条铁路并没有经过首府南宁，所以可以肯定的是，这条铁路在短期内并没有修建的可能。

这条铁路之所以在短期内还无法修建主要是因为目前桂林到百色已经有动车线路可以通行，从桂林出发后可以途经衡柳铁路到柳州，再转到柳南客运专线运行至首府南宁，最后转南昆客运专线就可以到达百色，走这条动车线路的好处就是沿线是广西自治区人口密度较高的区域，可以连接自治区首府南宁以及第二大城市柳州，线路客流会比较好。弊端就是走这条动车线路从桂林到百色的路线非常绕，导致运行里程比较长，时间也比较长，如果能修建桂林经河池直通百色的高铁线路，就可以无需绕行南宁，缩短不少里程和时间，当然客流就会差很多，这也是短期内该条铁路很难修建的原因之一。

第二个原因就是桂林和百色都属于广西自治区已经开通高铁的城市，而目前广西自治区内仍然还有河池、玉林、崇左三座还未开通高铁的地级市，所以现阶段自治区政府的首要目标是让这三座地级市结束不通高铁的历史，河池有在建的贵南高铁经过，这是国铁主导的高铁项目，玉林有在建的南玉高铁经过，这是南深高铁的组成部分，崇左有在建的南崇高铁经过，南玉高铁和南崇高铁都是广西自治区自主投资修建的高铁项目。要等这三条高铁线路建成后，才会着手考虑自治区内其他高铁线路的修建，所以桂林至百色的高铁还需再等等。